Seria modeli Hyundai i-blue, zaawansowanych pojazdów Eko-Dynamicznych.
(20.03.2008  08:20)

Technologia działająca dzisiaj:
- idea i-blue jest koncepcją praktyczną i bliską wprowadzenia do produkcji
- i-blue łączy ze sobą obecnie dostępne technologie, w celu uzyskania wyższej efektywności:
- pakiet i-blue
- nowo opracowany, 3-cylindrowy, turbodoładowany silnik o pojemności 0.8L
- zastosowanie CNG (sprężonego gazu ziemnego)

Podczas tegorocznych, genewskich targów Geneva International Motor Show, Hyundai Motor Co. zaprezentował koncepcję i-blue - zoptymalizowane połączenie dostępnych obecnie technologii (pakiet i-blue) zestawione z nowym silnikiem oraz wykorzystujące CNG. Koncepcja i-blue już dzisiaj pozwala na masową produkcję bardzo przyjaznych dla środowiska pojazdów.

Emisja dwutlenku węgla stanowi temat kluczowy polityki ekologicznej a Hyundai jest w stanie poczynić dalsze postępy w jej ograniczaniu. Nowe osiągnięcia są tym bardziej konieczne, im bardziej nagląca staje się potrzeba zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych, ograniczenia konsumpcji i oszczędzania zasobów naturalnych. W ramach koncepcji i-blue, Hyundai połączył ze sobą elementy nowoczesnych technologii aby sprostać stale rosnącym standardom i wymaganiom klientów.

W rezultacie otrzymano całe spektrum technologii zastosowanych w modelach i10, i10 CNG, i30 oraz oczekiwanym i20, zaprojektowanych w sposób wyznaczający nowe standardy
w ograniczeniu emisji dwutlenku węgla i konsumpcji paliwa.

O koncepcji i-blue można myśleć jako o wprowadzeniu elementów, które w naturalny sposób będą ewoluować w przyszłych samochodach Hyundai, ale również, jeśli popyt ze strony dystrybutorów, dealerów i klientów będzie wystarczający, może przekształcić się w osobną serię modeli eko-dynamicznych. W jednym i w drugim wypadku, biorąc pod uwagę, że już produkujemy najbardziej efektywne w swoich klasach pojazdy pod względem ograniczenia emisji dwutlenku węgla (przykładowo obecny Santa Fe CRDi) koncepcja ta jest przykładem nieustającego zaangażowania firmy Hyundai na rzecz zarówno klientów, jak i ekosfery – wyjaśnia Hans van Gent z Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH.

Każdy z modeli wyróżnionych wizualnie za pomocą znaczków i-blue oferuje znaczące ograniczenie zanieczyszczeń bez szkody dla osiągów, niezawodności czy satysfakcji z jazdy.

i-blue – skład pakietu:
Podczas gdy poszczególne modele różnią się zastosowanymi zestawami elementów
i-blue, na pakiet składają się rozwiązania zmniejszające opory ruchu, zwiększające efektywność silnika i skrzyni biegów oraz dopracowany kształt nadwozia.

Ulepszenia w zakresie aerodynamiki:
Aby osiągnąć istotne (do 10%) zmniejszenie współczynnika oporu Cd, pakiet i-blue uwzględnia:
- Zależne od pojazdu nadanie kształtów opływowych podwoziu
- Zoptymalizowane pod względem aerodynamiki wnęki na koła przednie i tylne
- Zoptymalizowane wloty powietrza z przodu oraz tylni spoiler

Mechanizm napędowy
Elementy zestawione celem osiągnięcia istotnego spadku spalania to:
- Zwiększenie wewnętrznej sprawności silnika przez ograniczenie tarcia układu napędowego, zastosowanie oleju niskotarciowego i optymalizację układu chłodzenia
- Zmiana oprogramowania sterującego silnikiem. Przykładowo, sterowanie ciśnieniem wtrysku i taktowaniem cykli silnika, jak również zaawansowane procedury przetwarzania spalin oraz obniżenie prędkości biegu jałowego
- Wyposażenie pojazdu w sterowany elektronicznie wskaźnik zmiany biegów (wskaźnik przełożenia)
- Wdrożenia systemu Bosch Start & Stop (łącznie z inteligentnym generatorem)

Nadwozie
Dopracowanie nadwozia pomoże zmaksymalizować zyski zarówno aerodynamiczne jak i te, dotyczące efektywności zużycia paliwa. Zmiany uwzględniają:
- Obniżenie zawieszenia o około 15-20mm
- Zastosowanie opon Michelin o bardzo małym oporze tocznym (i10: 175/55 R14; i30: 205/55 R16) ze zwiększonym ciśnieniem powietrza

Skrzynia biegów
Zmiana skrzyni biegów z pięciobiegowej na sześciobiegową i wydłużenie najwyższych, trzech przełożeń znacząco ogranicza obroty, co w efekcie skutkuje zmniejszeniem spalania i emisji gazów cieplarnianych.
Zmiany uwzględniają:
- Zastąpienie pięciobiegowych, ręcznych skrzyni biegów skrzyniami sześciobiegowymi
- Wydłużenie najwyższych trzech przełożeń
- Zainstalowanie wskaźnika przełożenia bezpośrednio na tablicy rozdzielczej